汽車線束標準對材料也有很嚴格的要求：包括電學性能、散熱性能、耐溫性能等，比一般的線束要求更高，尤其是與安全有關的方面：如方向控制系統、制動等重要部件的線束。

汽車線束加工標準工藝：汽車線束的電子產品種類越來越多，成為汽車制造業的難題。由于人們對舒適性、經濟性和安全性的要求越來越高，如何更有效、合理地安排大量線束在有限的汽車空間中發揮更大的作用。

汽車線束標準常用規格為標稱截面0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車常用的標稱截面0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，每一種電線都有允許負載電流值，與不同功率用電設備配置。

例如，汽車車體線束0.5規格線用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規格線用于牌照燈、前后小燈、制動燈等；1.0規格線用于轉向燈、霧燈等；1.5規格線用于前大燈、喇叭等；2.5至4平方毫米的主電源線如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米的導線。

這里僅指一般車輛，主要看負載的最大電流值，如蓄電池的搭鐵線、正極電源線等專用汽車線路單獨使用，其線徑較大，至少有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”線路不會被編入主線束中。

汽車線束標準，它不同于一般家庭用線。一般家用線束為具有一定硬度的單蕊銅絲。而且汽車線束都是銅的，有一些軟的線像頭發一樣細，一些甚至有一些軟的銅線被包在塑料絕緣管(PVC)里面，既柔軟又不易折斷。鑒于汽車工業的特殊性，汽車線束的生產工藝也較一般線束更為特殊。