線束端子是線束系統中重要的電氣元件，其常見的故障有退針。

本文從設計選型、線束制造、工藝防護、裝配技術等方面對影響汽車線束加工中端子退針的因素進行了深入分析，并進行了預防和控制。

1、什么是端子退針

線束是汽車的神經網絡系統，負責在整車運行過程中傳輸電壓、信號和大量數據。同時，由于線束的物理布局空間有限，給其售后維修帶來了更大的挑戰。端子退針是一種常見的線束故障模式。退針是指端子未達到預期位置，導致連接器功能失效。汽車線束加工主要依靠手動操作，控制難度可想而知。為了更好地防止和控制端子退針問題，主要從以下幾個方面進行控制：設計選型、工藝保護、端子壓接、電氣測量。

2、端子退針原因分析及預防控制措施

2.1 設計選型

質量是設計和制造出來的，不是檢驗出來的，關于端子退針預防首先從設計選型開始進行預防，這里列出了五個考慮指標。

①插入力：端子組的難度。端子預安裝連接器中的電阻越小，預安裝到位就越容易。

②保持力:端子從護套中直線拉出力。保持力越大，插入連接器時越不容易被推出。

③搖晃量：當公母連接器插入時，護套中端子的搖晃量會顯著影響端子的頂部。為了降低這種風險，選擇端子和連接器為統一的制造商。

④到位聲音：端子組到位時的聲音。目前，端子的預安裝依賴于行業的人工操作，存在端子退針的風險。

⑤端子孔抗錯結構：當端子插入錯誤方向時，端子不能插入端子孔或絕緣支撐和密封件暴露在端子孔外。

2.2 過程防護

端子退針有兩個影響因素：一個因素是彈片變形，另一個因素是端子彎曲。兩者都受到外力的影響，導致端子變形。為了保護端子彈片不受外部物體的影響，需要使用保護杯保護端子頭部，以便在組裝時拆下保護杯。

2.3 端子壓接

端子壓接是汽車線束生產過程中的關鍵環節。其主要工藝是將電氣系統與端子連接起來，利用機床工藝將端子與電路結合起來。端子壓接也是影響端子在工業線束生產過程中退針的因素。壓接模具的問題導致端子的過渡彎曲。當端子壓接和彎曲組件較輕時，連接器的插拔力會增加，或者公共端子無法插入母端子的有效區域。

2.4 電氣測量

線束電氣測量是線束制造的一個重要的檢查點。為了確保端子的傾斜，有效識別和攔截端子退針，電氣測量設備需要滿足以下條件：第一，公共端子夾具必須佩戴防彎曲格柵，以確保彎曲端子不能通過；第二，電氣測量探頭采用螺紋臺階針，可有效防止電氣測量端子被推出。第三，根據尺寸鏈計算護套中端子的移動量，從而制作探針，制定探針的日常維護計劃。

3、結語

本文從設計選型、線束制造、工藝防護、裝配技術等方面對影響汽車線束加工端子退針的因素進行了深入分析，進行了預防和控制，不僅為線束的設計選型提供了指導，同時也為線束制造過程的控制提供了具體的意見，為故障模式的分析提供了具體的方法。