線束是汽車電路的互聯網行為主體，沒有整車線束也就不會有汽車電路。整車線束就是指由銅料冷擠而成的觸碰件接線端子(射頻連接器)與電纜電線套接后，外邊再塑壓導體和絕緣體或另加金屬材料罩殼等。

以整車線束綁扎產生聯接電源電路的部件。整車線束全產業鏈包含電纜電線、射頻連接器、生產設備、整車線束生產制造和中下游運用產業鏈，整車線束運用十分普遍，能用在轎車、電器產品、電子計算機和通信設備、各種各樣電子器件儀表設備等層面，汽車電子線束聯接全部車體，大致樣子呈H形。

轎車電纜線別稱底壓電纜線，它與一般家裝電線是不一樣的。一般家裝電線是銅制單蕊電纜線，有一定強度。而轎車電纜線全是銅制多蕊銅線，一些銅線細如頭發，幾個甚至幾十條軟銅心線包囊在塑膠絕緣管(聚乙烯)內，綿軟而不易斷裂。

因為汽車制造業的獨特性，線束的生產制造全過程也比別的一般整車線束比較獨特。

生產制造線束的管理體系大概分兩大類:

1.以歐洲國家區劃，包含我國:

應用TS16949管理體系來對生產制造全過程開展操縱。

2.以日本國主導:

如豐田汽車、廣州本田她們有自身的管理體系來操縱生產制造全過程。

伴隨著轎車作用的提升，電子器件控制系統的廣泛運用，電氣設備件愈來愈多，電纜線也會愈來愈多，整車線束也就越來越越粗越重。因而優秀的轎車就引進了CAN總線配備，選用多通道傳送系統軟件。與傳統式整車線束較為，多通道輸設備大大減少了輸電線及聯軟件數量，使走線更加簡單。